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如何避免充氣芯模出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象

堵頭板漏漿原因分析：由于充氣芯模加工的原因以及砼施工前未對(duì)堵頭板接縫進(jìn)行處理，造成堵頭板漏漿。穿鋼絞線(xiàn)不常原因分析：波紋管內(nèi)穿的塑料管管徑較小，且施工中未進(jìn)行抽拉。砼施工完后，抽管時(shí)間過(guò)短。砼在罐車(chē)內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 原因分析：與攪拌站聯(lián)系不暢，罐車(chē)?yán)�運(yùn)數(shù)量較大且澆注速度慢造成砼在罐車(chē)內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。堵頭板漏漿原因分析：由于充氣芯模加工的原因以及砼施工前未對(duì)堵頭板接縫進(jìn)行處理，造成堵頭板漏漿。穿鋼絞線(xiàn)不常原因分析：波紋管內(nèi)穿的塑料管管徑較小，且施工中未進(jìn)行抽拉。砼施工完后，抽管時(shí)間過(guò)短。砼在罐車(chē)內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 原因分析：與攪拌站聯(lián)系不暢，罐車(chē)?yán)�運(yùn)數(shù)量較大且澆注速度慢造成砼在罐車(chē)內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
解決措施及應(yīng)注意事項(xiàng)：1、橡膠氣囊安裝前因安排人員進(jìn)行涂油。鋼筋骨架安裝時(shí)，避免人員直接踩踏到橡膠氣囊上。鋼筋安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)報(bào)檢，合格后馬上安排砼施工。避免因橡膠氣囊擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)因橡膠氣囊油揮發(fā)和灰塵下落而導(dǎo)致局部粘模現(xiàn)象。2、混凝土施工前，主管工程師應(yīng)對(duì)各工序人員進(jìn)行安排，人員定崗。合理安排各振搗棒的工作位置及工作程序，并注意高頻振動(dòng)器的開(kāi)啟時(shí)間及使用方法，確保砼施工質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)各作業(yè)人員的培訓(xùn)，尤其是龍門(mén)吊司機(jī)和砼工的培訓(xùn)。3、加強(qiáng)與混凝土站的聯(lián)系，減少罐車(chē)內(nèi)拉運(yùn)數(shù)量，避免因砼在罐車(chē)內(nèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致砼性能變化，影響施工順利進(jìn)行。4、合理安排各工序施工，加快各工序的銜接，加快砼澆筑速度，控制在4小時(shí)左右為宜。5、注意澆筑底板及腹板時(shí)，為防止腹板出現(xiàn)空洞，應(yīng)派專(zhuān)人檢查腹板處混凝土是否密實(shí)，施工中派專(zhuān)人鋼釬插搗確保腹板混凝土特別是波紋管下混凝土密實(shí)。